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INA在減摩擦涂層技術方面有豐富經驗
來源:上海進口軸承公司    發布于:2012-12-27 17:53:45    文字:【】【】【
摘要:INA在減摩擦涂層技術方面有豐富經驗,并成功應用到發動機和柴油幫浦的凸輪和從動輪界面之間。
  發動機:
  今天的汽油和柴油發動機已發展成高度復雜并用計算機調控的裝置。最近幾年中,在降低發動機油耗和廢排氣方面取得巨大進展,這主要應歸功于現代化ECU發動機管理系統的應用,該系統可提供高度復雜而精密的控制。燃油點噴技術過去曾是高級運動賽車的專寵,現下已普及到最低檔的汽車中。 這個趨勢在繼續,各種控制系統已經應用于柴油發動機,共用纜軌系統即將全盤取代道統的分發幫浦架構。
  INA的密封產品制造以Chicago Rawhide公司為首,生產用于發動機曲柄和凸輪軸機構及閥門桿的各種密封系統,并開發出用于發動機頂蓋的創新抑噪密封設計。
  凸輪軸和輔助系統(同步發電機、ABS幫浦等)中的皮帶傳動系統是使用滾動軸承的主要部位。這些機構大多使用深溝球軸承,只有在軸向空間受到限制時采用滾針軸承+fag軸承
  INA在減摩擦涂層技術方面有豐富經驗,并成功應用到發動機和柴油幫浦的凸輪和從動輪界面之間。
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